LA VERDAD SOBRE EL «CAPACITOR» sonido carro

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Capacitor, alternador y batería 1 Faradio cada 1000 watts. Eso dice esa «regla milenaria» creada por el marketing del car audio. No, no necesitas un capacitor. Esta es la respuesta simple. Bajo ciertas circunstancias y considerando que estás poniéndole un Curita a tu sistema eléctrico, podrías considerar un capacitor. Pero la realidad de las cosas es que existen mejoras que puedes hacer con tu dinero en lugar de utilizar un capacitor. Esta lista de mejoras (llamadas el big three (el gran 3)) se basa en hacer tres cambios a tu instalación que te darán el mejor resultado cuando de energía y problemas de energía se trata: 1) Cambia el cable que va del alternador a la batería por uno de mayor AWG (grosor). Haz lo mismo con el cable de tierra común del alternador. El AWG del cable debería ser equivalente a tu cable principal que alimenta tu sistema (sea 0, 4 u 8, dependiendo de la demanda de tu equipo) 2) Cambia la batería por una de más celdas, mayor CCA (cold cranking amps) y menor ESR (el ESR siempre será menor en una batería nueva que en una con algo de tiempo de uso). No, no hablamos de que tiene que ser una batería de Gel. Una batería de gel, llamada deep cycle, tiene la gran ventaja de poder ser descargada completamente y no sufrir daño. Puedes utilizar una batería normal de coche con un mayor CCA. Intenta comprar la más grande que puedas (en celdas y CCA) y que no te meta en problemas de caber en el mismo hoyo de la batería de fábrica. 3) Para el más aventurado, cambiar el alternador. Ahora, esto es un proceso que PUEDE resultar caro y en algunos casos problemático. Primero contempla los otros dos puntos, y realmente checa que cambiar tu alternador por uno de mayor amperaje sea una opción válida en tu vehículo. Mucha gente recomienda un capacitor porque dicta la teoría que el capacitor podrá suministrar energía velozmente a tu amplificador, «nivelando» así las caídas de voltaje del sistema eléctrico. Esto es debatible, por muchísimas razones científicas las cuales, no vamos a debatir en este momento. Vale la pena aclarar, entre otras cosas que una mínima diferencia de voltaje que el capacitor pueda hacer, no influirá realmente sobre tu sonido, ni sobre la capacidad de tu amplificador de producir notas de bajo. EL punto es, a pesar de todas las discusiones que podamos tener con respecto a si un capacitor realmente ayuda a nivelar un poco el voltaje o no (esto es debatible hasta que nos salgan callos!), este cambio de voltaje aun si existiera, no influiría sobre la capacidad de tu equipo en términos de reproducción. El que pueda tener una instalación con cierto SPL y agregue un capacitor y suba aunque sea .1 db, tendrá pruebas en mano que un capacitor sirve de «algo». La realidad … es que no. Ahora, muchas veces el capacitor termina sirviendo de algo, simplemente no lo que uno creería. Cuando tienes problemas de luces que se atenuan, un capacitor PUEDE ayudarte con ese problema, ya que el capacitor termina ayudando a los focos, pero no a tu amplificador. Ahora, invertir lo que cuesta un capacitor (digamos precio promedio entre 1000-1500 pesos) para evitar que tus luces se atenuen? Por ello decimos, comienza con el punto 1 y 2 del big three (expresados en el segundo párrafo), y obtendrás mejores resultados y ya no tendrás problema de atenuación de luces en tu coche. Si lo sigues teniendo entonces si tienes un grave problema en tu sistema eléctrico, y un capacitor tampoco lo resolvería. Por ello, mi recomendación es comienza con los puntos 1 y 2, y si esto no soluciona tu problema, entonces tienes que analizar con más detalle que cosa intentas hacer en tu pobre coche con alternador de juguete (por ejemplo, demandarle 3000 watts). En casos como esos, un alternador de mayor amperaje es una necesidad indispensable. El punto de este artículo es hacer entender que el capacitor no es una herramienta mágica, ni produce que tu coche suene mejor, ni que tengas mejor SPL. Se convierte en un Curita de problemas en el sistema eléctrico. Y hay maneras de remediar esos problemas, en lugar de solo poner un Curita. Si tienes problemas con luces que se atenúan, comienza con el punto 1 del big three. Fijate si eso lo soluciona (es probable que en muchos casos, solo con eso lo soluciones). Luego intenta el punto 2. Te garantizo que en la mayoría de los casos, esto será lo mejor que puedes hacer para ayudar a la instalación eléctrica de tu coche con sonido aftermarket. Si quieres poner un capacitor, porque te gusta el elemento (y te gustan los foquitos de los de display digital), adelante. Pero no malgastes tu dinero en un objeto de marketing cuya utilidad es altamente debatible si no lo requieres. Pero aún así te vamos a explicar el funcionamiento de un capacitor en tu sistema. Un capacitor «de aguante» se conecta al amplificador casi de la misma manera a la que está conectada la batería. El polo positivo del capacitor está conectado al positivo de la batería, y el negativo a tierra. Los capacitores «de aguante», se utilizan como soporte cuando se requiere mucha cantidad de energía en un momento determinado. Cuando el voltaje sube, el capacitor absorbe esa energía sobrante, y la almacena. Cuando el voltaje comienza a bajar, el capacitor va a entregar esa energía acumulada, tratando de mantener el voltaje siempre alto. La capacidad del capacitor de entregar y absorver energía depende de la energía de entrada y de salida, las características especificas del transformador usado, etc. Fuente de poder sin un capacitor: Aquí observamos el diagrama de la salida de voltaje sin usar el capacitor: usted puede ver que el voltaje fluctua mucho, debido a que el alternador no puede entregar toda le energía que se le pide, o existe algún dispositivo en el auto que está consumiendo demasiada energía irregularmente, etc. Fuente de poder CON un capacitor: En este diagrama, usted puede ver que el capacitor está conectado a la fuente de poder. Usted puede ver que la salida de la fuente de poder, ahora es mucho mas suave, sin tantos saltos bruscos. Fuente de poder CON un capacitor y con una resistencia: Este diagrama nos muestra, como un capacitor en serie con una resistencia hace que el capacitor suavice mucho más los saltos en la salida de poder. Los capacitores «de aguante» y los amplificadores: Este diagrama nos muestra como el voltaje de un alternador cae rápidamente, ya que el alternador no puede responder rapidamente para elevar el voltaje cuando el amplificador se lo pide. Este diagrama nos muestra que es lo que un capacitor puede llegar ayudar en un sistema de audio de un auto: el capacitor se carga, y cuando el amplificador le pide mucha energía (supongamos que estamos escuchando marcha o rap, el amplificador al reproducir los golpes «booms» de la música, necesita mucha energía para mover el parlante), si el capacitor cumple su trabajo, la energía que el alternador no le puede dar, se la va a dar el capacitor, manteniendo el voltaje constante (si el voltaje no disminuye, la música no va a distorsionar) Anteriormente dije «si el capacitor cumple su trabajo», debido a esto: Siempre hubo una discusión de si el capacitor ayuda o no a tener un volumen mas alto. Creo que esto es falso, debido a que en tal caso, el capacitor lo que va a hacer es que cuando el amplificador le pida energía, se la va a dar. Si el amplificador no obtiene la energía necesaria, distorsiona. Si la obtiene, no distorsiona. Entonces un capacitor va a ayudar a mejorar la calidad del sonido, pero me parece dificil que un capacitor incremente el poder de un equipo de audio.

 

 

LAS LUCES DE MI CARRO PARPADEAN, NECESITO CAMBIAR BATERIA O ALTERNADOR? Las luces se opacan por un descenso momentáneo del voltaje que está disponible para los accesorios del vehículo, incluyendo las luces, amplificadores, etc. Esta caída de voltaje puede ser causada por una alta demanda de corriente por algún accesorio como un amplificador tratando de reproducir una frecuencia baja a alto volumen. Lo primero que se debe hacer es revisar que tu batería y alternador estén funcionando apropiadamente. Una batería dañada puede presentar una alta demanda a tu alternador, dejando menos potencia para tu sistema. Si el sistema eléctrico funciona correctamente, puede requerirse un alternador de mayor capacidad para las altas demandas de corriente del sistema de audio. Cuando se reemplaza el alternador, se debe ser muy cuidadoso ya que existen algunos problemas potenciales. Por ejemplo, para un alternador que indica que produce ciertos niveles de corriente, es posible que esto suceda solo a muy altas revoluciones. Además, el nuevo alternador debe ser ajustado para proporcionar un voltaje de salida dentro de un rango razonable términos del regulador de voltaje. Si te sucede que el auto no arranca después de escuchar tu sistema por largos periodos con el motor apagado y la batería esta en buen estado, entonces una batería adicional en paralelo pudiera solucionar este vergonzoso problema. 

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133 respuestas hasta “LA VERDAD SOBRE EL «CAPACITOR» sonido carro”

  1. Ángel Sánchez Says:
    16 junio, 2020 a 3:21 pm

    Creo que esto es solo una opinión, sin ningún fundamente técnico. Quita el condensador de una fuente de alimentación y cuéntame qué ocurre. Pues lo mismo en una instalación de audio. Monitoriza la tensión con un osciloscopio mientras ponen en funcionamiento tu equipo. Prueba a conectar y desconectar el capacitor, y luego nos cuentas. Pero eso sí, asegúrate que el condensador es de la capacidad que dice ser, muchos de ellos no tienen ni la mitad de la capacidad nominal que dicen tener.

    Responder
  2. Deryan Santoyo Says:
    8 junio, 2020 a 1:25 am

    Hola, lo que pasa que cuando subo el volumen de mi estereo se baja el me indicador de mi gasolina y se atenúan mis luces, solo tengo una fuente soundstream 1500 y alimento un aún buffer Pionner de 12″, la batería no tiene ni el año y a mi alternador se le dió mantenimiento adecuado, ya revise mi sistema eléctrico y todo está bien, que será lo mejor para mi caso?

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    • Sonido y Seguridad para Carro Says:
      8 junio, 2020 a 6:02 am

      Gracias porv ingresr a nuestro sitio web, hay un problema de consumo inestable, coloque toda Corriente
      qué sea del sonido directsmenre a la Bateria, la del Radio tanto él piosittivo còmo el negativo igual con el Amplificador. De Seguro en ese experimento encontrará qué esta fallando.

      Responder
  3. Jorge sis Says:
    21 mayo, 2020 a 11:55 pm

    Hola. Me está pasando que se me quemo una potencia, muy bien, compre otra. Al instalar la nueva, también se me quemo. Salio apenas humo, al parecer va a funcionar. El auto da 12.5 apagado y 14.3 encendido. Osea esta perfecto. Lo que no entiendo es como pudo quemar la nueva potencia. Mañana voy a retirar todos los cables y voy a reinstalar todo. Espero no encontrarme con algún cable tocando chapa del auto.

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  4. LA VERDAD SOBRE EL “CAPACITOR” SONIDO CARRO | Montajes de Car Audio Says:
    6 abril, 2018 a 3:05 pm

    […] Capacitor, alternador y batería 1 Faradio cada 1000 watts. Eso dice esa “regla milenaria” creada por el marketing del car audio. No, no necesitas un capacitor. Esta es la respuesta simple. Bajo ciertas circunstancias y considerando que estás poniéndole un Curita a tu sistema eléctrico, podrías considerar un capacitor. Pero la realidad de las cosas es que existen mejoras que puedes hacer con tu dinero en lugar de utilizar un capacitor. Esta lista de mejoras (llamadas el big three (el gran 3)) se basa en hacer tres cambios a tu instalación que te darán el mejor resultado cuando de energía y problemas de energía se trata: 1) Cambia   LEER MAS […]

    Responder
  5. santiago silva Says:
    31 marzo, 2017 a 6:23 pm

    cuantos fararios es un wat

    Responder
  6. Itati Says:
    17 enero, 2017 a 7:38 pm

    Hola .. Mi maridobh yo queremos instalar un estéreo al auto .. Bueno .. El estéreo anda bien pero sk momento de encender el auto se opaca totalmente el sonido de manera «horrible» quisiera saber si hisimos algo mal? O el estéreo no sirve? La verdad ya no ayamos que hacer gracias!

    Responder
  7. JUAN CARLOS LOPEZ GOMEZ Says:
    28 diciembre, 2016 a 9:22 pm

    Hola adapte una bateria auxiliar a un vehículo pero cuando conecto dicha bateria la carga del alternador se baja a 11.3 de 14 .8,que tengo que hacer para nivelar la carga

    Responder
  8. anthony Says:
    7 diciembre, 2016 a 5:52 pm

    como le puedo poner varias luces led ami carro al ritmo de la musica?????

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  9. Agustin Says:
    21 septiembre, 2016 a 11:29 pm

    BUENAS TENGO UNA BATERIA NUEVA DE PAQUETE, PARA CUIDARLA DE QUE NO SE ME VAYA A DESCARGAR X EL CONSUMO DE MI AUDIO, PUEDO PONERLE UN CAPACITOR? ME FUNCIONARIA?

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  10. Juan carlos Says:
    7 junio, 2016 a 10:39 pm

    Buenas tengo una planta audio pipe de 1500 watt con dos bajos kengo tornado y cuando le subo no tanto volumen se me apagan los dos bajos mms pueden alludar que puede estar pasando

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  11. Sergio Says:
    27 mayo, 2016 a 12:35 am

    yo alguna ves use un capcitor en uno demis sistemas de audio en mis automoviles… Enel que no tenia capsitor de corriente… La bateria se averio mas rapido que la otra y el alternador igual, las luces del carro cada que retumbaban los bajos se bajaban, en cambio el auto que usaba con capasitor la bateria se sverio de bieja y nunca tube problemas con el alternador, con lo que estoy de acuerdo es que el capasitor no ayuda enel desempeño ni mejora el audio de del sonido… Pero si alarga la vida del sistema electrico del auto, sin tener que aser las modificasiones mencionadas antes…

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  12. Leoalvarezf Says:
    23 mayo, 2016 a 3:12 pm

    Hola, tengo un ruido «boom» en mi reproductor al saltar de una cancion a otra, tanto por el MP3 (USB), por el CD, en la radio a veces pasa y al cambiar entre Modos de audio (MP3, CD, Radio).
    Me dicen q la salida del reproductor es muy alta y necesito mas bocinas, es posible?

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    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      26 mayo, 2016 a 10:41 pm

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web especializado en Montajes Car Audio y sistemas de seguridad profesional. respecto a su pregunta
      Contactemos whatsapp 3103147110
      No le veo una posibilidad de que halla que cambiar parlantes, si también sucede cuando cambia emisoras puede ser un problema de conexión o soldaduras internas del radio, de no ser así, el radio defectuoso. Pruebelo en otro carro.

      Responder
  13. Jonathan Says:
    29 enero, 2016 a 12:26 pm

    Ami me parpadeaba y despues se murio la bateria a la semana no me arrancaba
    Cambie la bateria y no parpadeo mas tengo 2 bichos 800w no se como seguira …

    Responder
  14. Cesar Carrillo Says:
    13 enero, 2016 a 3:17 pm

    Funciona un capasitor al tener el cable de remoto desconectado? Pues donde lo ubique no se ve el display entonces no veo necesario conectar el remoto pero mi pregunta es de igual manera envía la energía a los amplificadores ?

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      26 mayo, 2016 a 10:47 pm

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web especializado en Montajes Car Audio y sistemas de seguridad profesional. respecto a su pregunta
      Contactemos whatsapp 3103147110
      El capacitor se activa con el consumo de los amplificadores que a su vez se prenden con el remoto del radio.

      Responder
  15. Ulises Says:
    19 agosto, 2015 a 2:59 am

    Al alternador se le puede subir el aparaje? (cambiando la canasta?)

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      26 mayo, 2016 a 10:48 pm

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      Contactemos whatsapp 3103147110
      Es mejor comprar alternador de más amperaje.

      Responder
  16. Guillermo Meléndez Says:
    15 julio, 2015 a 9:57 pm

    Marca optima cual es mejor. Amarilla o roja y de que voltaje . Yo quiero instalar. Amp mono titaniumpower 2400wts y par de sub 1600 cada uno de la misma marca . Con epicentro y creo que voy a eliminar el capacitador de 3.5 far que me recomienda ???

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      26 mayo, 2016 a 10:49 pm

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      Para Car Audio Amarilla de buen Amperaje, la roja y la azul son para otro tipo de trabajo, maquinaria pesada y yates.

      Responder
  17. Djeisol Says:
    14 junio, 2015 a 1:20 pm

    Yo solucione mi problema de electricidad colocando otra bateria aparte para el sonido osea conectada y todo en el maletero de mi auto con los cables positivo y negativo pero solo estan conectador los amplificadores tengo un monoblock de 3500w moviendo dos bajos doble bobina de 1200w c/u y otro amplificador de 1200w moviendo 4 medios de 250w c/u y en lo personal suena a ña perfeccion claro! Tambien le coloque unos cables mas gruesos al alternador y las conexiones las hice con cables de alta calidad

    Responder
  18. tadeo Says:
    21 mayo, 2015 a 12:28 pm

    Hola como estas? tengo una duda sobre el autoestereo. Mira yo conecto el estereo al auto perfectamente todos los cables , pero a la hora de prender el estereo , titila la luz de la pantalla y luego se apaga , yo quisiera saber si ya pasa a ser una falla del auto ( altenador o bateria) o del estereo aunque siempre funciono bien en otro auto. gracias

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      26 mayo, 2016 a 10:52 pm

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      Conectarlo con cables nuevos directamente a la batería.

      Responder
  19. Luis Says:
    2 mayo, 2015 a 7:22 pm

    hay algo que aun no entiendo… un capacitador me ayuda a mantener un rato mas encendido mi sistema de audio? ejemplo sin capacitador duro 3 horas y con capacitador podria durar unas 4 horas?

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      26 mayo, 2016 a 10:54 pm

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web especializado en Montajes Car Audio y sistemas de seguridad profesional. respecto a su pregunta
      Contactemos whatsapp 3103147110
      Mito falso, la función del capacitor es de regular el voltaje del amplificador cuando tiene alto consume que puede variar en 1,2,3 voltios, para mantenerlo estable en 12 o 13, 14voltios

      Responder
  20. freddito Says:
    8 enero, 2015 a 10:42 am

    hola buenos dias, tengo un sonido sencillo, pero de repente comenzaron a sonar como si tuvieran un salto de corriente todas las cornetas kas de las puertas los medios y el bajo, el sonido es tic tic tic

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      26 mayo, 2016 a 10:55 pm

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web especializado en Montajes Car Audio y sistemas de seguridad profesional. respecto a su pregunta
      Contactemos whatsapp 3103147110
      Revisar el amplificador o los cables de Rca

      Responder
  21. liz hernandez Says:
    29 diciembre, 2014 a 3:58 pm

    Hola tengo una duda el capacitor se keda prendido todo el tiempo o se conecta a algun remoto

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      26 mayo, 2016 a 10:56 pm

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web especializado en Montajes Car Audio y sistemas de seguridad profesional. respecto a su pregunta
      Contactemos whatsapp 3103147110
      El después de un tiempo se apaga y sino lo hace no pasa nada el consumo es mínimo.

      Responder
  22. Fabian Says:
    26 diciembre, 2014 a 9:21 pm

    Si en lugar de un capacitor de 2o3 faradios le anexo otra bateria a auto…. mas reforzada a la q posee el auto, a 15 o 20 cm del sistema de audio. Es posible mantener la energia constante x 50 o 60min sin q se caiga la calidad de sonido? una exclusivamente para el sistema de audio de unos 100amp hr. Gracias

    Responder
  23. Marco Says:
    26 septiembre, 2014 a 6:41 pm

    Claramente explicado. Exelente.

    Responder
  24. Jorge Says:
    9 septiembre, 2014 a 8:41 am

    Buenas tengo un problema con mi subwoofer estoy andando en mi carro y con el sonido y derrepente el subwoofer se le baja la intensidad del sonido pero si toco el claxon o enciendo las exploradoras o luces vuelve aumentar el sonido del bajo cual sera el problema ya cambie alternador radio gracias

    Responder
  25. Santiago Covarrubias Gomez Says:
    18 agosto, 2014 a 11:06 pm

    Hola tengo una ford explorer 96 , le adapte el sonido tengo un stereo jvc, un epicentro soundstream, un amplificador crunch de 2000 watts,2 bocinas 12″ piooner de 1400 watts cada una de doble bobina ,4 parlantes 6×5 en las puertas , un amplificador de 1000 watts para los parlantes y añadi 3 bocinas mas,3 6×9 , mi pregunta es esta ,tengo tiempo notando que al momento de subir el volumen todo se opaca .me hara falta un capacitor y de cuantos faradios ?teniendo en cuenta que la bateria es nueva es de 19 placas marca carter y el alternador esta trabajando bien

    Responder
  26. max Says:
    25 julio, 2014 a 4:45 pm

    Totalmente infundado este artículo. Desde cuándo la matemática y la física es debatible hasta que salgan callos?

    Responder
  27. Johng129 Says:
    15 julio, 2014 a 12:55 am

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    Responder
  28. Alvaro Says:
    8 julio, 2014 a 10:08 am

    Muy cierto todo lo dicho en el articulo. Gracias por ayudar a las personas a mejorar su sistema eléctrico y por ende ayudar el car audio… Un gran abrazo desde Caracas de un amante del car audio, Venezolano pero con sangre Colombiana jejeje

    Responder
  29. EMILIANO QUEVEDO A. Says:
    5 julio, 2014 a 10:06 pm

    ME PARECE UNA BUENA AYUDA SUS COMENTARIOS Y OPINIONES , GRACIAS

    Responder
  30. roger Says:
    28 junio, 2014 a 8:17 am

    Este post es muy bueno!!! Saludos… y a los que tienen tantas dudas pues lean este post.. aqui dice todo

    Responder
  31. César Julio Menoti Says:
    19 junio, 2014 a 6:57 pm

    Tengo un ruido boom intenso fuerte en todos los parlantes cuando prendo la radio y otro cuando la apago. tengo 3 plantas un capacitor y un procesador de bajos 4 bajos 4 ovalados 1 componentes y un par de tweeters. un equalizador a pesar q el radio tenia uno integrado pero uds saben la goma! jejeje
    Agradezco su pronta respuesta

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      16 septiembre, 2014 a 11:27 am

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web especializado en Montajes Car Audio, productos, servicios de instalación y sistemas de seguridad automotriz. whatsap 3103147110 móvil 3103147110

      Responder
    • Iván Says:
      27 septiembre, 2014 a 5:44 pm

      Tengo exactamente el mismo problema

      Responder
    • javier Says:
      7 diciembre, 2014 a 12:59 am

      Hola mira lo que tendrias que hacer es simple seguramente debes tener conectado el amplificador al remite del estereo por ende cuando encendes el estereo se prende tu ampli bueno vos tenes regulado tu ampli para que suene desde abajo osea con volumen de un máximo de 20 sin distorsion ..solución el remote del tu ampli ponele una llave de 2 puntos y solucionado ..con esto te va a encender primero el estereo luego de encendido prendes tu ampli esto es para que no genere mucha demanda

      Responder
  32. Elcho Tazo Says:
    18 junio, 2014 a 2:21 pm

    Disculpame, pero estás totalmente equivocado… el capacitor es una fuente de tensión de muy baja impedancia y tiene la capacidad de entregar energía mucho más rápidamente que la batería del auto.

    Es el encargado de compensar la caída de tensión en cableados cuando el cable es muy fino ya que las pérdidas de tensión en un cable es I^2*R se deduce que cuando hay mucha corriente circulando las pérdidas se van al carajo.

    OBVIAMENTE, cuanto más grueso el cable que compres mejor.

    Cuando el amplificador necesita graves, el capacitor (que debería estar lo más cercano a la potencia posible con los cables lo más cortos posibles) es el que va a determinar el valor del pico máximo posible.

    Coincidimos en que no es necesario comprarlo, pero la realidad es esa, el capacitor no está al pedo…

    Saludos!

    Responder
  33. JOSE RUEDA Says:
    16 junio, 2014 a 2:16 am

    Hola tengo un honda civic motor 2000 cc AÑO 2009 … le instale 2 amplificadores jvl, 2 subwoofer sp3 y 4 medios…. bueno el caso es que suena muy bien con el motor apagado por 20 minutos aproximadamente, luego solo suenan los bajos y los medios dejan de sonar el auto sigue normal es mas apago la radio y enciendo el auto sin problemas lo que me da que pensar que la bateria aun tiene carga… ahora lo mismo sucede con el motor encendido….

    los amplificadores los toco y están super calientes no se si es normal…. al menos el problema no afecta el encendido del auto porque la primera vez que me paso fue en una playa alejada!!! que podría estar mal????? por favor agradecería sugerencias!!

    Responder
  34. Aln Says:
    22 mayo, 2014 a 9:48 pm

    mira tengo un fox con 1 woofer de 12», 4 driver, y 2 potencias de 1800 haria falta un capacitor ?

    Responder
  35. Aln Says:
    22 mayo, 2014 a 9:47 pm

    hola, mira tengo un vw fox con 2 potencias de 1800w, 4 driver, y 1 woofer de 12 me haria falta un capacitor?

    Responder
  36. jose Efrén Beltrán Ramírez Says:
    22 abril, 2014 a 9:03 pm

    Vuelvo a molestarlos. Mi twingo tiene un sonido así. Planta boss 1200 2 parlantes pionner de 500. Y un soowofer. Kenwood de 12 pulgadas. La bateria es normal alemana bochs tiene 9 meses se comprada hace un tiempo cuando perendo el sonido al otro día no me prende el carro revisaron la batería y el alternador y dijeron q estaba cargando bien. Q hago no volví a
    utilizar el radio y prende de una. Me pueden ayudar . No sabiq de wsta página ta inportante para nosotros

    Responder
  37. jose Efrén Beltrán Ramírez Says:
    22 abril, 2014 a 8:36 pm

    Lo último del artículo le pasa a mi carro q puedo hacer gracias

    Responder
  38. Omar Says:
    22 abril, 2014 a 7:50 pm

    Hola, les escribo desde Argentina en busca de ayuda. Me dedico a la publicidad sonora móvil y cuando estoy trabajando se corta el sonido cuando levanto la potencia. Esta es nueva Boss AR2400.4 y el equipo consta de 2 parlantes de 200 w, bocina y tweater y estan en 3 vías. El cableado es original Boss.
    Consulté con mi electricista y las baterías están bien.
    Pregunto: Que puede ser ó tal vez necesite encender algunas velas mientras trabajo jaja. Saludos. Omar

    Responder
  39. gerardo Says:
    21 abril, 2014 a 9:24 pm

    Hola experto…keria k me sakes un problemilla k me ocurrio…sali de viaje jace dos semanas y deje mi siena el….se descargo la bateria..el auto es nuevo..le coloke los 4 parlantes monster…en las puertas y potencia de 1800 wts con woofer monster de 1000….dos parlantes los de attas y el woofer van a la potencia y los dos de adelante al stereo pionner k cambie tambien…cuando volvi a cargar la.bateria me reseteo todo el stereo y los parlantes me kedaron todos bajos….y nose configurarlo o k kizas sea x la bateria….ayuda…k no se k puede ser…

    Responder
  40. Ricardo Esacaño Says:
    7 abril, 2014 a 3:12 pm

    Hola amigo ayer le instalaron a mi guagua Montero sport un cajón de bajo con dos bocina comando de 15 pulgada a 2000 watt y otro cajón de voces con un driver dos tuiteros de titanio de 2 bocinas de 12 pulgadas. Más dos planta para voces y bajo cuando lo subo a x nivel el voltaje como que no da. Dime que se puede hacer.

    Responder
  41. matias Says:
    6 abril, 2014 a 5:54 pm

    hola tengo una bateria en mi auto nueva (las comunes) es de 12×65 y tiene un mes y pico. tengo 2 subwoofer de 10″ de 500 wats max y 150 rms cada uno, 2 6×9 de 360 wats, un driver, y una potencia de 2200 wats marca sanrai, mi duda es por que venia andando bien y de repente me consumio la bateria y la tuve que cargar de nuevo.crees que necesito un capacitor o que solucion le puedo dar?me dijieron que puedo agregar una bata en gel en paralelo a la del auto. de ser asi tendrias algun plano de la conexion. desde ya mil gracias y muy bueno y util el sitio.saludos

    Responder
  42. nagus Says:
    21 marzo, 2014 a 4:38 pm

    hola buenas tardes tengo planeado aumentar mi sonido, 1 subwoofer piooner de 400 w doble bobina, set de medios y autoestereo sony todos conectados a 2 amplificadores, de 1500 watts para bajos y otro de 400 watts par el set de medios. mi pregunta es tengo un pointer 2003 con mi alternador sera suficiente ? o tengo que conectar un capacitor ? usar alguna bateria especial ? o algo ?

    Responder
  43. Francesco clemenzza Says:
    20 marzo, 2014 a 6:02 pm

    Hola, tengo un amplificador NXS de 1000 rms a 1 ohm, este con el coche apagado al llegar el bajo muy fuerte se proteje por cortos periodos al compass de la musica, pero solo con el coche apagado, me han dicho que para igualar esos picos de falta de voltaje se pueden eliminar con un capacitor de 2 Faradios, ya cambie cables del alternador y bateria nueva anteriormente… quisiera saber sus comentarios, Gracias!

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      7 abril, 2014 a 7:26 pm

      lo mas problable:
      1- revisar configuración del bajo que sea estable a la capacidad del amplificador
      2-conexión de batería bien asegurada
      3-masa a chasis
      4-batería en optimas condciones y recomendable en bateria carga seca

      Responder
  44. pablo Says:
    28 febrero, 2014 a 9:37 am

    hola, como es eso de que el capacitor va a 15 cms de los amplis? por q es eso? gracias y muy interesante su post

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      7 abril, 2014 a 7:29 pm

      El capacitor se usa para la caida de voltaje del amplificador de los bajos que generalmente es de 1 o 2 voltios cuando los bajos se están exigiendo, la distancia es importante pues de ella depende la caida de voltaje. influye bastante.

      Responder
  45. broko Says:
    19 febrero, 2014 a 11:55 am

    bueos dias me gustaria saber si me pueden ayudar, le puse a mi carro(jepp patriot 2011) un ampli jlaudio 300/4 para mover un set de medios coustic y un par de 6*9 eclipse; un ampli kicker zx300.1 para mover un subwoofer kicker cvr 10″; un capacitor dbrive de 5 faradios; bateria optima roja y el punto 1 y 2 del big three, esto con la finalidad de q mi luces no se atenuaran y resulta que sigue pasando lo mismo, que me recomiendan hacer?

    Responder
  46. Samuel 307 Says:
    15 febrero, 2014 a 10:23 pm

    Hola, necesito ayuda:
    quería preguntar al experto de la web, por ejemplo. A ver, tengo una etapa que mueve 2 altavoces ‘Vieta’ de 6×9 de 150w rms cada uno y ahora voy a poner un subwoofer de cajón ‘Hifonics’ de 12″ de 750w rms con led incorporado (lo pondré en el maletero). Mi pregunta es: voy a necesitar un capacitor? El estilo de música que escucho puede ser pop, rock, funk, country, dance, Elvis o lo que sea. Lo que si es verdad es que no suelo tener el volumen muy alto, quitando alguna canción que me emocione y suba más, pero bueno, no es habitual. Mi coche es un Peugeot 307 hdi del 2006. Por eso quiero preguntar si es necesario poner un capacitor de esos o sólo sería necesario aumentar la sección de los cables que van del alternador a la batería o qué?
    Gracias de antemano y enhorabuena por la web.

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      17 febrero, 2014 a 9:37 pm

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web especializado en Car Audio profesional, no te compliques, el capacitor esta diseñado para otro tipo de funciones, instala tu equipo con un buen cableado, una bateria en buen estado, y buen radio con salida preamplificada optima.

      Responder
  47. carlos velazquez Says:
    5 febrero, 2014 a 10:18 am

    mi capacitor ya no prendieron los led q parpadeaban y solo al apagar o prender el eqipo prende el medidor de wataje y cuando traigo el eqipo de repente se baja el volumen tiene arreglo el capacitor o sera otra cosa

    Responder
  48. luis orozco moreno Says:
    29 enero, 2014 a 1:48 am

    es normal q mi capacitor se apage cuando apago mi carro

    Responder
  49. may castillo Says:
    17 enero, 2014 a 10:42 am

    buenos dias para comentarles tengo un problema con mi sonido suena mucho bajo y los medios no suenan bajitos que puedo aser en ese caso

    Responder
  50. Erick Says:
    14 enero, 2014 a 7:57 pm

    Interesante y cierto este post.
    Saludos

    Responder
  51. Guillermo reyes Says:
    14 enero, 2014 a 12:32 pm

    Cambie mi estereo de agencia por un sony (nuevo) con 2 amplis 600w y 800w conectado directamente a la bateria,
    cuando doy marcha el estereo se apaga y prende, no pierde la memoria del reloj ni la configuracion, a veces se regresa a la primera cancion pero aveces no.
    ya quite los 2 amplis y se sigue apagando el estereo.
    ¿con un capacitor puedo corregir ese detalle?
    ¿de cuanta capacidad?
    ¿el capacitor debe ir conectado cerca de la bateria o cerca de los amplificadores?

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      15 enero, 2014 a 3:22 pm

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web especializado en Car Audio Profesional y sistemas de seguridad.
      Revise la instalación de su Stereo o cambiele por otro. los capacitors van instalados a 15 cmt del am’lificador de los subwoofer

      Responder
  52. OMAR VALLES Says:
    17 diciembre, 2013 a 11:55 am

    BUENAS AMIGOS YO TENGO UN SONIDITO DOS BAJOS DE 12 KIKER Y UNA PLANTA BOSS DIABLO DE 2500 TNGO YA UN AÑO CON EC SONIDO Y AHORA EL BAJO ME ESTA AGARRANDO SONIDOS EXTRAÑOS COMO SI TUBIERA UNA INTERFERENCIA LE BAJO VOLUMEN Y RETUMBAN COMO SI TUVIERA MUSICA A VOLUMEN PROMEDIO QUE PODIA ESTAR PASANDO HAY XQ REVISO Y TODO ME PARECE ESTAR BIEN NC SI EL PROBLEMA ES EL REPRODUCTOR O LA PLANTA

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      18 diciembre, 2013 a 10:11 am

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web…revise su subwoofer puede estar fallando, desconado, despegado, etc.., revise el RCA que llega al amplificador,,las puntas se dañan, rectifique soldaduras del amplificador en la plaqueta interna.

      Responder
  53. abiud valenzuela (larry) Says:
    5 diciembre, 2013 a 12:12 pm

    hola amigo
    mira tengo un ampli de 3000w y un par de kikers l7, un ampli para voz de 800w y tengo un capacitor de 8 faradios y tengo una bateria de 1000A 150 MIN y lo demas no lo alcanso a ver por que es foto jeje, bueno el caso es que cunado le instale el ampli de 3000w se escuchaba masiso y sin ningun problema y ahora cuando le subo a todo lo que da, la luz del tablero se baja en cada golpeteo ¨puumm puumm¨ y el capacitor de 14.2 se baja asta 11.8 en golpes fuertes por lo regulas esta de 13.7 a 12.3 con el carro ensendido me recomindas cambiar el cableado del alternador o cambial el alternador o la bateria…

    saludos y gracias

    Responder
  54. Juanizimo Says:
    25 noviembre, 2013 a 10:16 pm

    Un amigo tiene una bateria extra conectada como un capacitor, y quisiera saber si es pocible que funcione similar o no

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      25 noviembre, 2013 a 10:48 pm

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web.
      Tu amigo lo que tiene es una batería extra de 12 voltios que indudablemente sirve para que el equipo de mejor rendimiento tanto en amperios como estabilidad en voltios, un capacitor es una pila pequeña de 0.5 o 1.0 voltios en adelante que se los suple al amplificador cuando este generando potencia a los bajos. por decir el equipo esta sonando y cuando los bajos suenan el voltaje se baja notablemente, entonces lo que debería hacer el capacitor es suplirle ese pequeño voltaje al amplificador para que se mantenga estable..he hecho pruebas y ninguno me hace la función que dicen.

      Responder
  55. Raymundo Ahuatzin Says:
    19 noviembre, 2013 a 5:42 pm

    utiliso un transmisor de FM para enviar musica a mi radio , toma corriente de el plug de encederor de cigarrillos que esta a accesorios y/o ignicion , ya lo pase a corriente continua pero aun asi al momento del arranque , se desactiva y regresa al comoenzo la USB que tiene mi musica , pense en un capacitor de esta naturaleza , que opinan. Gracias

    Responder
  56. andres Says:
    21 octubre, 2013 a 7:45 pm

    si tengo el capacitador y tengo el carro apagado por largo periodo el capacitador me ayudar a alargar el tiempo de durabilidad de la bateria y asi mismo del sonido o lo mismo da si no tengo el capacitador se acaba al mismo tiempo??

    Responder
  57. Wally Says:
    18 octubre, 2013 a 7:55 am

    Hola mi alternador es el original del carro (70 amp), tengo dos ampli, uno kicker de 400w para el bajo kicker L5 y un ampli kenwood excelon de 4 canales para las bocinas, adicionalmente un capacitor boss de 2 faradios, el reproductor es un kenwood excelon kdc-x990, tengo conectado los positivos de las dos plantas a un bloque de distribucion y el positivo del capacitor a una de las salidas del bloque, lo demas esta a tierra, es decir, los dos ampli y el capa.
    He tenido problemas con la potencia, pues a veces cuando subo mucho el volumen del reproductor, el bajo comienza a fallar o no rinde lo que deberia, la bateria del carro es una Boss de 950 amp. y esta nueva.
    La pregunta es: que puede estar sucediendo? sera que acojo su propuesta de cambiar el grosor de los cables de corriente y masa del alternador pa probar o segun lo descrito uds me sugieren algo mas?
    Gracias
    Walberto

    Responder
  58. katriel Says:
    28 septiembre, 2013 a 8:29 am

    me parece util este post.pero en un momento se contradice solo y luego explica tratando de justificarlo.pero un condensador si es util.a pesar que diga lo contrrio.pues te asas muho en la teoria y llendo a la practica es otra cosa.he comprobado yo mismo el uso de una poyencia con y son capacitor y el resultado es diferente ademas que el capacitor tb cumple la funcion de cuidar la bateia y el alternador ppr la cantidad de energia qur la pptencia demanda.pero bueno no digo q este post sea falso pero tampoco verdadero.lo mejor que pueden hacer es verlo x uds mismos.como lo hice yo.lesaseguro que veran la difrenecia.suerte

    Responder
  59. leonardo Says:
    26 agosto, 2013 a 12:45 am

    ola compa, en mi carro tengo instalado dos amplificadores uno cruch de 1000w para las bocinas y un pyramid de 800w para un pionner champion doble bobina y un epicenter sounds y lo que sucede es que cuando apago el carro se escucha un ruido en el bajo como que truena cuando apago el auto que podria ser, ya cheque las terminales de tierra y de corriente y todo bien y nomas se escucha cuando apago el auto,

    Responder
  60. daniel Says:
    12 agosto, 2013 a 6:28 am

    ola, tengo montado una etapa boss de 3000 w y da 480 rms x dos canales ke tiene las etapa y montado dos subwoofer piooner de doble bobina de 400 rms cada uno y tengo un problema, la etapa me salta a la ora de funcionamiento, me salta el protector xk la etapa esta al rojo vivo. y no tengo ni idea de ke seria. la e tenio ke poner la etapa al minimo pake no me salte pero incluso asin al rato me salta. aver si ustedes saven de ke es. espero una respuesta. un cordial saludo.

    Responder
  61. CIRY MART Says:
    19 julio, 2013 a 5:23 pm

    Buenas tardes ojala y alguen me pueda asesorar tengo un ampli sony de 500 cuando enciendo el audio con el coche apagado se ven las bajas de voltaje en el display del stereo coloque un capacitor steepro de 3.5 faradios para ver si se solucionaba este detalle pero no fue asi en cambio me presento otro cuando el coche esta encendido y le subo al audio sin exagerar por las noches en el tablero se ven como aumentos de voltaje es decir se vuelven un poco mas luminosas los digitos del contador de kilometros y el reloj esto es cuando el ampli mueve notas bajas y el capacitor enciende unos leds que indican que entra en funcion mi pregunta es se si hay un contra flujo de corriente del capacitor o si el capacitor es de muchos faradios para el ampli este detalle no me lo hacia cuando tenia el ampli sin el capacitor espero sus comentarios. GRACIAS

    Responder
  62. Julio Rdz Says:
    22 junio, 2013 a 12:45 pm

    disculpa yo tengo una duda. quisiera saber si hay forma de saber el valor de mi capacitor ya que me lo regalaron y no cuenta con ninguna etiqueta ni nada acerca de su valor

    Responder
  63. Eduardo Says:
    3 mayo, 2013 a 10:58 am

    Hola que tal… me da gusto haya sitiso como este por q eh preguntado y preguntado ynadie me sacaba de la duda, para empezar me decian que instalara el capacitor, pero tenia mis dudas por eso estoy aqui, mis luces parpadean como si fueran estrobos jejeje, tengo 2 woofers de 15″ y un ampli para cada uno de 1200rms, las luces interiores de el coche estan bien pero la luz de el ecualizador y los faros son las q parpadean, crees q con los primeros pasos se solucione??? tengo una bateria normal no se de cuantas celdas, donde puedo checar eso?? Graciasss!! y felicidades por su sitio.

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      8 mayo, 2013 a 11:19 am

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web especializado en Montajes Car Audio, respecto a su inquietud, debe colocar una batería en gel de buen amperios de capacidad, buen cableado #0, y buenos cables de polo a masa de chasis.

      Responder
  64. JHON Says:
    24 abril, 2013 a 5:57 pm

    BUENAS.. mi pana yo monte un capacitador de 2 faradios boss y todo estaba funcionando fino lo monte porque parpadeaban las luces cuando le subia el volumen , ya una vez funcionando todo fino dejo de parpadear y hoy fui a prender el sonido y el capacitador esta como ahumado adentro como con goticas y no me prende.. sera q se daño ?

    Responder
  65. Marco Antonio Albarran Says:
    10 abril, 2013 a 2:19 pm

    hola antes que nada saludos esta muy interesante este tema mi proble es el siguiente espero me puedan auxiliar ya que de nada sirve traer tanto si no pued prender mi audio.

    esto traigo en mi auto es un ford fiesta 2005

    —1 fuente de drive de 2400 rms a una salida clase D (est la traigo a la mitad de su capacidad)
    —-1 un par de woofer pioner clase champion de 600 watts.
    —-1 un set de medios jbl
    —- 1estereo de pantalla power acustic.
    —–1 fuente keenwod de 350 whatts para los medios.
    —–

    el problema que presenta es que hace un mes antes de instalar esto en mi auto repare el alternador, es decir esta en buen estdo, ultimamente cuando prendo mi equipo comienza a prender el simbolo de la bateria con el carro andando lo cual quiere decir que mi altrnador quiere comenzar a fallar, que puedo hacer para explotar mi audio al 100% sin miedo a k mi carro se quede parado a mitad de calle????

    El big3 me funcionara lo puedo hacer yo mismo o lo tengo k llevar al electrico gracias por si ayuda.

    Responder
  66. Julio Says:
    27 marzo, 2013 a 6:07 pm

    Me gustaria saber que amplificador poner a un par de bajos Infinity 12″ de 1200 c/u, estoy nuevo en esto y quiero colocar un equipo de audio a m vehiculo

    Responder
  67. yoca Says:
    25 febrero, 2013 a 2:59 pm

    saludos que tengo que hacer para que mi bajo no disminulla por que cuando golpèa se me cae el amperaje de 14 ha 11 como puedo resolver eso con otra vateria o cambiar el altenador gracias

    Responder
  68. gereth Says:
    18 enero, 2013 a 10:19 am

    hola amigo una pregunta, tengo conectado el capacitador en mi auto con los amplificadores y bajos y kiero saber que tiempo se puede tener prendido todo el audio y apagado el carro…para que no se me descarge la bateria del auto..

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      28 enero, 2013 a 10:40 pm

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web. respecto a tu inquietud tenemos:
      1- Depende de que bajos tenga en potencia
      2-Depende de que amplificador esta usando
      3-Depende del tipo de batería
      4-Depende de que calidad de cable de poder este colocando
      5-Depende a que volumen este esforzando su sonido.
      entonces los factores son variados..pero si el caso es extremo por decir,
      2 bajos de 15″ 1500 rms
      1 amplificador clase D de 2000 rms o 1500 rms
      otros amplificadores para las voces.
      1 batería en gel de 110′ amperios
      cable de corriente número 0
      y lo usas para no dejar dormir a nadie
      tu equipo sonará por lo menos 50 minutos
      entonces….deduce…tus probabilidades..

      Responder
  69. Joaquin Villar Liste Says:
    19 diciembre, 2012 a 2:46 am

    el capacitador simplemente filtra la señal de corriente nada mas no almacena nada ni es una curita de nada ,es un condensador, y si hace falta en cualquier instalacion de car audio sino preguntaselo a el señor steve meade el mejor instalador del mundo del car audio un saludo

    Responder
  70. aaron Says:
    6 diciembre, 2012 a 11:37 pm

    olaa grasias x tu informacion..pero tengo una dudaa tengo un amplificador de 1200 otro de 300 ii un capasitor de 10Faradios pero en frecuencias vajas mi capacitor se vaja demaciado sta 8.4 entonses nose si mi capasitor ste funcionando bien o qe seaa

    Responder
  71. mr.honda Says:
    17 julio, 2012 a 2:10 am

    hace un año en mi coche tenia 2 subw y un ampli para los dos y nada mas, despues de usarlos un tiempo mi bateria murio, y eso que solo escuchaba musica con el motor encendido.. antes de tener audio mi bateria funcionaba muy bien.. un capacitor me serviria como un soporte para que la bateria no sufra tanto??

    Responder
    • César Pereira Says:
      4 octubre, 2013 a 10:32 am

      Alguien pudiera responder esto por favor ya que me está pasando lo mismo y estoy buscando si un capacitor pudiera resolver eso y no volver a dañar una batería nueva! Gracias de antemano

      Responder
      • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
        11 octubre, 2013 a 9:39 am

        Gracias por ingresar a nuestro sitio web especializado en Car Audio Profesional y sistemas de seguridad.

        El Capacitor esta diseñado para almacenar un voltaje pequeño (1, ó 2 Voltios) y dárselos al amplificador de los subwooofer cuando estos están consumiendo voltaje. Todo esto para que los bajos mantengan siempre el mismo voltaje y su sonido sea reglar o constante. de resto de funciones que pueda cumplir el capacitor no son posibles….que dure más la batería, que arregle el sistema de luces, etc….la función del capacitor es esa…almacenar un pequeño voltaje…..puede que en algunos casos halla un mejor funcionamiento eléctrico pero esto no es totalmente comprobable que sea el capacitor quien haga ese función.

    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      26 mayo, 2016 a 11:01 pm

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web especializado en Montajes Car Audio y sistemas de seguridad profesional. respecto a su pregunta
      Contactemos whatsapp 3103147110
      Se ha visto que el capacitor le de cierta duración a la batería, pero no es algo comprobado.

      Responder
  72. Domingo Says:
    2 julio, 2012 a 6:23 pm

    Tengo un problema. Los amplificadores de mi carro dejaron de funcionar y no se cual es la razon. Tengo dos amplificadores Boss Phanton, uno de 2.000 watts de 4 canales y un clase D de 1500 watts mono. 4 cornetas triaxiales y 2 bajos MTX. Tambien un capacitador Boss de 2 Faradios. El problema que estoy presentando es que al encender el sistema los amplificadores se apagan y al verificar con un probador de corriente el cable positivo que llega a los amplificadores, el votaje esta muy bajo, ya que el bombillo del probador de coriente enciende muy debil. que podria estar pasando con la corriente? el sistema estuvo trabajando bien por 1 mes mas o menos, y empezo con este problema.

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      26 mayo, 2016 a 11:02 pm

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web especializado en Montajes Car Audio y sistemas de seguridad profesional. respecto a su pregunta
      Contactemos whatsapp 3103147110
      Revisar fiables defectuosos, bornes aislados, cable sulfatado.

      Responder
  73. facundoesculapio Says:
    19 marzo, 2012 a 6:06 pm

    Muchas Gracias, en cuanto pueda voy a implementar tus consejos, y de paso quería preguntarte que podria hacer para suprimir el ruido de la potencia de los Drivers, me hace ruido con el motor encendido, un ruido agudo que imita las revoluciones del motor.
    Tengo una potencia Piramid 906 de 300w por 4 canales, con ecualizador de 10 bandas, es vieja pero es muy buena. Te agradeceria muchisimo que me respondieras.

    Responder
    • MDF PROFESSIONAL SOUND Says:
      22 marzo, 2012 a 11:07 am

      Gracias por ingresar a nuestro sitio web,,, respecto a su pregunta:
      1-revisar sistema electrico del vehiculo, bujias, cables de alta, batería, fusible, masa, etc…
      2-revisar RCA del radio que esten debidamente protegidos de estatica,
      3. si tiene un equalizador o algo parecido por donde pasen los rca a al amplificador, revisarlo que este bien de masa internas, y si dice que es viejito, con mas verás enviarlo al tecnico, hacer la prueba suprimiendolo, haber si quita el ruido,
      3-revisar amplificadores internamente, una masa o un filtro puede estar haciendo estatica.
      4-masas tanto del chasis del vehiculo como de todos los aparatos.
      5.revisar filtros o cambiarlos de los driver.
      prueba con eso…

      Responder
    • anon56 Says:
      26 agosto, 2013 a 1:10 am

      Solo checa las tierras de las RCA, principalmente las del estéreo. Conecta las tierras de las 2 RCA que te provoquen armónicos sonoros(ruídos indeseados) a un tornillo de tu estéreo y listo, no mas ruido del motor en tus parlantes de graves como agudos, eso es todo. Nota: la punta de tu RCA es el +, mientras que el haro de al rededor es la tierra o el -, el que tienes que conectar a un tornillo de stereo.

      Responder
  74. Salvador Alejandro Says:
    15 enero, 2012 a 2:42 pm

    El capacitor » descarga » su poder cuando se le piede, ok, pero de inmediato nuevamente necesita recuperar su poder, y éste lo obtiene de la bateria que a su vez, depende del alternador …!! tonces, todo es un círculo o cadena en donde depende una cosa de la otra.

    Responder
  75. Daniel Says:
    6 enero, 2012 a 1:41 am

    Gracias por la info fue de mucha ayuda 🙂

    Responder
  76. edwin Says:
    31 diciembre, 2011 a 3:57 pm

    Saludos! Soy nuevo en esto del car audio y necesito ayuda tengo un chevrolet metro 2001 y le he instalado un amplificador Sony de 1000w de dos canales que son 400rms por canal y un par de subwoofer Qpower de 10» de 600w cada una. Lo que sucede es que siempre que hecho a andar el sonido después me quedo sin batería aunque el vehículo este en marcha y aunque el audio que le he instalado no sea tan potente. Ya arruine la primera batería de está forma ya que se descargaba y la mandaba a recargar, ahora ya compré otra pero no quiero que me suceda lo mismo la batería de mi carro es de 650 AMP y no le puedo colocar otra de mayor AMP por el espacio reducido que tiene la cajuela. Cual podría ser la solución? Colocar un capasitor? O colocar otra batería en paralelo en la parte del baul? Sí me pueden aconsejar se los agradecería mucho.

    Responder
  77. juan Says:
    17 octubre, 2011 a 4:05 am

    es verdad lo qe dices, pero la bateria mas grande qe compres te va a durar, si vien te va, la mitad de vida util, las baterias de autos no estan echas para soportar cargas y descargas continuas muy prolongadas y de bastante demanda de sobrecarga, por el proceso en qe se cargan y descargan, en cambio un capacitor, esta echo para eso, en milisegundos se pueden cargar y descargar sin ningun problema, si cambias el alternador, te va a salir muy caro, entonces eso no es recomendable si ablamos en terminos de precios. gracias por el aporte

    Responder
  78. charli Says:
    21 agosto, 2011 a 2:02 am

    Ok entonces el capacitador si podría solventar la deficiencia del alternador: ? por ejemplo fallas comunes, al encender el aire acondicionado, y el sonido , el reproductor parpadea, ( deja de sonar ) las luces del tablero se ven opacas. titilan al ritmo del bajo Al dejar de usar uno de los dos se estabiliza

    Responder
  79. marcelo Says:
    30 junio, 2011 a 6:06 pm

    el capcitor ayuda cuando el auto no esta en funcionamiento ; el golpe de poder a los parlantes (woofers) en ese punto q la pote esta exigiendo el maximo de power es asi…..

    Responder

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